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日本隊先發投手是巨人隊菅野智之,他首局讓古巴隊三上三下,表現優異。
日本隊今天也特別把三壘手換成松田宣浩,山田哲人改打第一棒就開轟。
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鉅亨網記者王莞甯 台北
電動機車大廠 Gogoro 行銷總監陳彥揚 今 (19) 日指出,2017 年能源網路願景計劃要做的就是在六都更加密集設置充電站,朝密度平均每 1 公里 1 站的目標挺進,期望讓車主感受到「換電比加油還要方便」。
Gogoro 統計,去年在台共銷出 1.3 萬台電動機車,且完成六都布點計畫,全台充電站近 300 座。Gogoro 的充電站除了電池芯購自日商,零組件與台灣廠商採購之外,包括設計、規劃等,都由 Gogoro 公司自己包辦。
陳彥揚說,今年將持續在六都密集設置充電站,其中,在大台北地區的充電站設置量已足夠支撐銷量增加 4 倍,只要充電站夠密集便利,銷量就會跟著提升,因此對銷量不設定目標。
Gogoro 指出,過去在台電動機車並不普遍,主要是因為消費者考量充電麻煩的因素,但解決了能源問題,電動機車市場去年在台灣已呈現倍數成長。除了能源網路加強布建,Gogoro 也將進駐六都鄰近次級鄉鎮市,並以每 8-16 公里為標準,在縣市間的聯絡道設置電池交換站。
Gogoro 目前在中油與台塑加油站、7-11、全家、萊爾富等便利商店、家樂福與大潤發等大賣場,以及台北捷運站等設有換電站,統計去年能源網路每日提供用戶高達 1 萬次的電池交換,上線至今,共已累積了近 300 萬次的電池交換次數。
目前 Gogoro 營收來源為銷售電動機車以及能源網絡月租費,消費者可自行選擇每月月租費方案,陳彥揚說,布建好基礎充電網絡後,相信會有更多騎士加入電動機車行列,並進一步帶動能源月租費的營收成長。
除了台灣做為主力市場,Gogoro 積極參加米蘭國際機車展 (EICMA),成功吸引國際買家注意,Bosch 在柏林推出 Coup 電動機車共享服務,即向 Gogoro 採購約 200 台,預計將會持續追加訂單,未來加以推廣至歐洲其他大城市的合作可期。
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